Собираясь впервые в велопоход, перед вами станет вопрос: какую велосумку мне выбрать? В первую очередь, выбор веолсумки будет зависеть от типа багажника, который установлен на вашем велосипеде. О том, как выбрать велобагажник, мы говорили в нашей прошлой статье.
Следующим этапом будет выбор типа велосумки, которых, в наше время, предостаточно.
Постоянный рост популярности велопоходов влечет за собой развитие и разнообразие велосумок. Теперь появились новые разновидности перевозки вещей в велопоходе, как байкпакинг и panniers, о которых мы обязательно поговорим.
Важным параметром при выборе велосумки является ее объем. За многие годы путешествий, пришел к правильному и минимальному подбору одежды и снаряжения, которое понадобится в походе. Это опыт, который у вас, обязательно, появится после велопоходов, а количество вещей в вашей сумке будет оптимизироваться и уменьшаться. Больше всего мне приходилось быть организатором велопоходов, поэтому походный ремнабор, инструмент, аптечка, горелка и топливо, котелок (2-6 литра) и кухонные принадлежности, палатка, спальник, личные вещи и одежда всегда были со мной. Для перевозки всего оборудования использовал объем велосумки в 50 литров. Такого объема вполне хватит для двухнедельного велопутешествия участнику велопохода вместе с клубом активного отдыха «Скороход», поскольку все походы проходят в комфортное для путешествий на велосипеде время. Если вы отправляетесь в более автономное путешествие с большим перепадом температур – вам понадобится велосумка большего объема, так как у вас будет больше продуктов и объемных теплых вещей.
Ниже будут изложены конструктивные особенности велосумок, плюсы и минусы велосумок на которые стоит обратить внимание. После прочтения данного материала, вам будет легче сделать свой выбор и будете готовы к особенностям использования всевозможных велосумок.
Велобаул или велоштаны
Классическим и проверенным способом перевозки своих вещей в велопоходе является велосумка, которая устанавливается на задний багажник вашего велосипеда. Такой тип сумок носит название велобаул или велоштаны. Для путешествий с велосипедом в комфортный сезон достаточно велобаула объемом 50 л. Внутрь такого объема велоштанов поместится все ваше оборудование и ничего не придется дополнительно закреплять сверху сумки. Если вы путешествуете с женой, ребенком или не можете устоять при виде экзотических фруктов в походе, тогда данного объема велосумки вам может не хватить. Если же у вас велосумка имеет объем менее 50 литров, скорей всего, вам придется вещи закреплять поверх баула с помощью резинок и смекалки. Доступ к личным вещам в велосумке при таком подходе будет затруднен. Вам понадобится больше времени на распаковку/упаковку велосумки.
Для удобства упаковки вещей в велобаул, они бывают разных конструкций: однообъемные и многообъемные.
Однообъемные велоштаны – велосумка, состоящая из одного большого основного отделения, куда складываются все вещи. Однообъемная сумка всегда имеет функциональные кармашки и отделения для мелких вещей или быстрого доступа к подручным предметам.
Многообъемный велобаул может иметь два-три отделения, одно из которых будет значительно больше остальных. Каждый производитель видит по-своему конструкцию и объемы отделений многообъемного баула. Данным видом велобаула пользуюсь все время. Нашел для себя идеальный выбор – велоштаны Terra TravelBike 50. Велоштаны служат мне 10 лет, учитывая мою активность. За время использования менял только собачки на змейках. Готов испытать любые другие модели велосумок, предоставленных спонсорами для велопоходов.
Выбирая велоштаны для походов, следует обратить внимание на следующие особенности: наличие лямок для переноски велобаула на спине и чехла от дождя (рейнкавера). При посадке в поезд, другой транспорт или транспортировку велосумки, удобно ее одеть на спину, а не тащить в руках. Так же лямки для переноски велобаула пригодятся вам для преодоления не проезжаемых на велосипеде участков в сложных походах.
Не редкость в велопоходах, такое явление как дождь, поэтому для сохранения ваших вещей сухими, используется рейнкавер. При покупке велобаула уточняйте, идет ли чехол от дождя в комплекте или его необходимо приобрести отдельно. При дожде, с велоштанами возникает такой нюанс: если сверху велосумки дополнительно закреплены вещи, тогда рейнкавер не покроет всю сумку. В таких случаях стоит возить с собой резинки для багажника, которыми можно закрепить вещи на велобаул поверх чехла от дождя. При покупке рейнкавера, можно предусмотреть этот момент и взять большего объема чехол от дождя или приобрести чехол, конструкция которого позволяет ужиматься в зависимости от размера велобаула. Неудобством во время дождя является сложный доступ к вещам, которые находятся в велоштанах. Рекомендую, всегда все вещи, при любых разновидностях велосумок упаковывать по отдельности в полиэтиленовые пакеты или гермомешки, что позволит дополнительно защитить ваши документы, вещи и электронику.
Хочу обратить внимание на конструктивные особенности велоштанов, которые лучше избегать при покупке. Любой велобаул без проблем устанавливается на любой багажник, но обратите внимание на способ и надежность лямок, которыми велоштаны крепятся к багажнику. Иногда они бывают изготовлены из материала недостаточной надежности или вовсе на липучках, которые не выдерживают нагрузок. Существует лайфхак по креплению велоштанов при помощи двух резинок для багажника, который вам может пригодиться.
Второй особенностью не совсем удачной конструкции велоштанов является крепление верхнего отделения велоштанов к нижней части при помощи змейки. Такие велобаулы нужно использовать очень аккуратно, дабы не повредить змейку, ремонт которой в походных условиях будет сложен. Так же, используя данную модель велобаула в путешествиях, необходимо тщательно подходить к загрузки его вещами. В верхнем отделении нужно перевозить легкие вещи, так как змейка не дает должной жесткости, и велобаул заграженный тяжелыми вещами сверху будет ощутимо раскачивать велосипед в стороны при езде. Этим же правилом не стоит пренебрегать при использовании любой велосумки. Бесспорным удобством велощтанов с отстегивающим верхним отделением является трансформация его верхней части в рюкзак, который удобно использовать при перелетах в виде ручной клади или для прогулок по городу и радиальных выходах во время походов.
В комплекте с велоштанами и panniers очень удобно использовать небольшие сумки на руль или раму велосипеда и «кормушек» для быстрого доступа к подручным предметам. Желательно сразу приобретать непромокаемые сумочки или сумочки с рейнкавером, так же обращайте внимание на способ крепления сумок к велосипеду. Некоторые конструкции нарульных сумок можно использовать как дамскую сумочку или сумку на пояс.
Panniers
Именно такое английское название имеют герметические велосумки на багажник велосипеда, которые все больше обретают популярность среди украинцев и жителей СНГ. Раньше, гермосумки можно было увидеть только у путешествующих иностранцев, поэтому увидев туриста с такими сумками, можно было смело делать вывод – это иностранец. Сумкам panniers завоевать популярность на просторах СНГ будет очень сложно, поскольку способ крепления велосумки не подходит для наших дорог. Хотя производители заявляют о надежности своих креплений, но они недооценивают ненадежность нашего асфальта и его отсутствие при уходе на второстепенные дороги. Данный вид сумок использую в заграничных путешествиях, где отсутствуют грунтовые участки на маршруте. Очень нравятся сумки panniers за свой опрятный внешний вид, непромокаемость и легкость в мытье. Да, и вообще, приятно чувствовать себя своим среди иностранцев.
Panniers представляют собой сумки, имеющие влагонепроницаемое покрытие, герметичное закрытие, эргономичную форму и быстрый процесс установки на багажник, а так же ручку для переноски в руках и на плече. Производители представляют разные объемы данных велосумок, продаются велосумки либо парами, либо по одной, а устанавливаются по обе стороны велобагажника. В комплекте идут переходники для установки велосумок на велобагажники с различным диаметром труб.
Сложность в использовании таких сумок ощущал во время перехода от велоштанов к сумкам panniers, поскольку, в велоштанах любую вещь мог достать с закрытыми глазами. Нужно время, что бы выработать принцип упаковки данных сумок и не путать правую с левой или, изначально, покупать их разного цвета. Можно делать любые другие пометки: вязать ленточки, обрисовывать маркером. Неудобства возникали при попытке быстро достать ту или иную вещь. Поскольку доступ в сумки не такой широкий, как в велоштанах, возникали проблемы при желании быстро достать нужный предмет, а он не всегда находится в верхней части велосумки. Хотя, такая проблема усугубляется наличием общественного снаряжения, а что пригодится раньше: личные вещи или общественные – никогда не знаешь и не упакуешь соответствующим образом.
При недостаточном объеме велосумок panniers, дополнительные вещи можно закрепить в гермомешке сверху багажника при помощи резинок.
Байкпакинг
Очень популярным становится путешествие налегке, которое обрело название байкпакинг. Такой вид путешествия предусматривает крепление нескольких сумок малого объема под седлом, на руле, на вилке и свободных пространствах рамы велосипеда. Вид покупаемых сумок зависит от вашей фантазии и личному видению байкпакинга. Байкпакинг – место для творчества! Кроме самих сумок, байкпакинг подразумевает наличие высокотехнологичных вещей, занимающих малый объем. При отсутствии технологичных вещей, приходится отказываться от предметов, которые принесут комфорт в путешествии.
К байкпакингу отношусь скептически. Каждая сумка и каждый вид крепления имеют много нюансов, к которым нужно отнестись очень внимательно. Как организатор, в наличии которого находится много общественного снаряжения, не вижу возможности путешествия налегке, как такового.
В статье о выборе велобагажника, была затронута тема переднего багажника, который неудобен при транспортировке велосипеда в чехле. Продолжая тему крепления груза спереди, вижу минус в значительной потери управляемости велосипеда. Если, большая часть груза находится спереди велосипеда, то при такой загрузке велосипеда появляются опасения на крутых спусках, особенно грунтовых. Максимальный контроль велосипеда считаю очень важным элементом в велопоходе.
Следует обратить внимание на удачном изготовлении сумок на руль велосипеда. Бывают случаи, когда велосумка на руле передавливает тросики и гидролинии, чего нужно избегать.
Тщательно нужно подходить к выбору подсидельной велосумки, понимать, какой объем велосумки будет достаточный и не влияющий на езду. Слишком большие и неправильно загруженные подсидельные сумки влекут за собой раскачивание задней части велосипеда.
Перейдя на байкпакинг, будьте готовы каждый день разбирать и собирать ваши сумки, снимать их с велосипеда на ночь, если они не герметичны или предусмотрите чехлы от дождя. Во время перевозки велосипеда в транспорте, вам так же приходится снимать все сумки. Так же, при байкпакинге, отсутствует возможность переноса центра тяжести ближе к заднему колесу из-за выступающей подсидельной сумки.